À partir du 29 Mars, Air China augmentera ses services Beijing-Milan et à partir du 1er Juin, la compagnie va augmenter ses services entre Pékin et Paris avec deux vols par jour. Ces nouveaux vols permettront de mieux répondre à la demande croissante du marché et permettront de proposer plus d’options pratiques de vol aux passagers, pour ceux qui voyagent vers et depuis l’Europe, cela sera désormais beaucoup plus facile.

Les nouveaux numéros de vol sur la route Beijing-Milan sont CA949 / 50. Le vol aller quitte Beijing à 13h30 et arrive à Milan à 19h00 heure locale; le vol de retour quitte Milan à 21h00 heure locale et arrive à Beijing à 13h30 le jour suivant.

Les nouveaux numéros de vol sur Beijing – ligne Paris sont CA875 / 6. Le vol aller quitte Beijing à 02h05 et arrive à Paris à 07h25, heure locale; le vol de retour quitte Paris à 14h10 heure locale et arrive à Beijing à 06h30 le jour suivant.

Les deux lignes sont exploitées avec des avions A330-200. la classe Business est équipée de sièges ergonomiques qui peuvent répondre aux besoins des voyageurs d’affaires les plus exigeants et toutes les classes proposent les AVODs personnels et des prises de courant, permettant aux passagers de se divertir pendant la durée du vol. Air China propose également des repas saisonniers et sains à bord des avions et des transferts avec chauffeur pour les passagers VIP. D’excellentes installations et un service attentionné garantissent aux passagers un voyage vraiment agréable.

Les vols nouvellement ajoutés permettront de promouvoir davantage les relations économiques et les échanges culturels entre la Chine et l’Europe. Milan et Paris sont largement reconnues comme étant les capitales mondiales de la mode, avec Milan comme leader de l’industrie de la mode du monde et en 2015, tous les yeux seront rivés sur la péninsule des Apennins, qui sera l’hôte de l’Exposition universelle 2015.

Paris, chargée d’histoire, est toujours synonyme de romantisme, de l’élégance et de délicatesse. Profiter du soleil à côté de la Tour Eiffel ou faire une promenade sur les chemins de gravier du 19e siècle, Paris est un endroit où tout le monde veut s’attarder plus longtemps.

En tant que transporteur membre de Star Alliance, la plus grande alliance aérienne du monde, Air China continue l’amélioration constante de son programme européen, avec l’Europe qui est aujourd’hui le plus grand marché à l’étranger d’Air China. Air China a augmenté le nombre de ses routes entre la Chine et l’Europe à 19, proposant plus de 100 vols par semaine. Les passagers peuvent voler facilement et directement de Beijing vers 18 villes européennes, dont Londres, Francfort, Rome, Moscou et Madrid et en utilisant le vaste réseau de Star Alliance, les passagers peuvent facilement arriver vers 1328 aéroports différents dans 195 pays à travers le monde.

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À compter du 27 Septembre 2013, Hainan Airlines va déployer le Dreamliner sur un de ses services réguliers quotidiens entre Pékin et Hangzhou. Actuellement, la compagnie exploite la route trois fois par jour, avec des services au départ du Capital International Airport de Pékin à 07h25, 08h35 et 17h05, de retour de Xiaoshan l’aéroport international de Hangzhou à 11h40, 16h05 et 20h15. Deux des vols qui sont utilisés possèdent un avion un monocouloir Boeing 737-800 tandis que le troisième dispose d’un large fuselage Airbus A330. Mais à partir du vendredi, l’avion Dreamliner de 215 places de la compagnie aérienne, bi-couloirs sera déployé sur le départ de Pékin à 08h35.

Hangzhou, dans la province du Zhejiang, dans l’est de la Chine, est le foyer du Lac de l’Ouest et une région classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, comprenant des lacs, des jardins et des pagodes, et l’une des destinations touristiques les plus populaires en Chine.

Hainan Airlines exploite actuellement une flotte de deux B787 Dreamliner sur les routes de Pékin à Haikou, Shanghai et Chengdu. Mais la compagnie aérienne s’attend à recevoir plus de huit B787 dans les prochains mois et elle va utiliser l’appareil pour lancer de nouveaux services trans-pacifiques vers des destinations comme les États-Unis et le Canada.

Les B787-8 sont équipés de 215 places décomposées en deux classes dont 36 en classe affaires et 179 en classe économique.

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Beijing et Shanghai ont proposé l’exemption de visa avec des conditions de séjour de 72 heures depuis le 1er Janvier 2013 pour les citoyens de 45 pays qui détiennent un visa de et un billet d’avion vers un pays tiers ou une autre région de Chine. En réponse à cette nouvelle politique, Air China et un certain nombre d’opérateurs de voyages intérieurs ont mis en place conjointement une à trois excursions d’une journée , des séjours innovants et personnalisés qui répondent aux besoins des passagers en transit.

La capitale de Chine, Pékin, est à la pointe de l’histoire et de la culture chinoise. Une promenade à travers la Cité Interdite, un trek jusqu’à la Grande Muraille, une balade dans le Palais d’Eté, passer un bon moment à Sanlitun Bar Street, déguster un canard laqué, ou flâner dans les vieux quartiers de hutong . Pékin a tellement à offrir aux amateurs de culture orientale que ça serait dommage de passer à coté.

Bien sûr, Shanghai a également beaucoup à offrir aux visiteurs. Promenez-vous dans le Jardin Yuyuan après le petit déjeuner, faire une promenade dans le bazar de Chenghuangmiao et dans les vieilles rues de Shanghai aux délices culinaires incontournables et détendez-vous avant le dîner à la Nanjing Road, qui est l’une des parties les plus animées du Shanghai moderne. Après le dîner, profiter de la vue de l’Oriental Pearl Tower et les bâtiments historiques sur le Bund.

Air China dispose d’un vaste réseau mondial en tant que passerelle internationale, des passagers volants vers 1329 destinations dans 194 pays. Air China propose une large gamme de vols pouvant profiter du séjour sans visa et le transfert à Pékin, en veillant à ce que les passagers puissent se connecter sans problème vers d’autres parties du monde.

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Démarrant pour la première fois le 8 Avril 2013, ce voyage spécial se rendra dans certaines des régions où l’on trouve les aliments les plus célèbres en Chine. La tournée culinaire passera par Pékin, Xian, Chengdu et Shanghai, les clients pourront découvrir l’offre culturelle de la Chine et des attractions emblématiques, y compris la Grande Muraille de Chine, les guerriers en terre cuite et les pandas géants, avec de nombreuses occasions de faire des découvertes exceptionnelles, des spécialités locales et des plats régionaux .

Le voyage commence à Pékin, la capitale animée du pays, où les voyageurs vont visiter la Cité Interdite et goûter sur leur chemin à travers l’un des hutongs (ruelles étroites anciennes). La tournée continue à Xian pour une visite guidée à pied des aliments dans le quartier coloré musulman suivie par la possibilité de se livrer à un somptueux banquet. Un vol direct en avion amène les clients à Chengdu pour voir les pandas géants et une boutique pour les ingrédients dans un marché traditionnel utilisé dans un cours de cuisine l’après-midi au Sichuan, dans une maison familiale locale. La visite se termine à Shanghai, l’une des villes les plus excitantes du monde, où les visiteurs pourront se plonger dans les ruelles animées du quartier chinois et regarder les célèbres acrobates de Shanghai en action.

En cours de route, une gamme d’ «Expériences d’initié» spécialement conçue pour apporter la gastronomie de la Chine à la vie sera proposée aux visiteurs. Il s’agit notamment des cours de cuisine dans une maison typique hutong à Pékin, une maison locale à Chengdu, et dans une ancienne concession française de Shanghai, deux visites alimentaires soigneusement conçus dans les rues de Pékin et Xian, ainsi que la chance d’essayer le célèbre canard laqué de Pékin dans l’un des restaurants les plus populaires.

Travel Indochina reconnaît que manger et cuisiner sur votre chemin à travers la Chine est l’une des meilleures façons de comprendre et de jouir de la culture chinoise. Le tour « China Culinary Discovery » en petit groupe propose quelques expériences merveilleuses et sensorielles, tout en permettant aux clients de découvrir, cuisiner et manger d’authentiques plats régionaux qui, souvent, racontent l’histoire de la Chine. En outre, les guides locaux sont des experts et accompagneront les voyageurs à travers les goûts de leurs villes d’origine.

«Nous sommes ravis d’être en mesure d’aiguiser l’appétit de nos clients grâce à notre nouveau voyage», commente Manda Churchill, le directeur général de Travel Indochina. « En voyageant avec nous, les clients pourront découvrir et déguster des spécialités locales dans les marchés, savourer des plats authentiques des restaurants et cuire les plats locaux qu’ils ont rencontrés lors de cours de cuisine interactifs. C’est une véritable célébration de la cuisine chinoise régionale , conçu pour mettre en valeur les points forts de cette destination fascinante en Extrême-Orient. « 

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«Notre stratégie de croissance est axée sur le fait de placer les propriétés Conrad dans les villes importantes au niveau du trafic et compte tenu de l’importance de Pékin en tant que centre politique et économique de la Chine, l’ajustement ne pouvait pas être plus parfait. Nous sommes impatients d’offrir aux voyageurs de la vibrante capitale de la Chin notre style avec notre signature et des normes de service, ainsi que pour créer des expériences exceptionnelles aux clients pour eux à Conrad Beijing, qui est notre cinquième hôtel Conrad en Chine « , a déclaré John Vanderslice, le responsable mondial de la marque de luxe et du style de vie, Hilton Worldwide.

«Nous sommes très heureux d’ouvrir Conrad Beijing, c’est un ajout fantastique à notre portefeuille et notre 34eme hôtel de luxe dans la Grande Chine. La Chine continue d’être un marché important pour nous, et nous sommes impatients d’ajouter plus de choix pour nos clients avec notre gamme de plus de 110 projets dans le pays « , a déclaré Martin Rinck, le président Asie-Pacifique de Hilton Worldwide.

Situé à environ 20 kilomètres de l’aéroport international de Pékin, Conrad Pékin bénéficie de la proximité à la fois avec le quartier central des affaires et les ambassades. L’hôtel est à distance de marche de restaurants, de divertissement et de shopping, y compris le Sanlitun Village, Solana et Shin Kong Place. Il est également à une courte distance des attractions les plus célèbres de Pékin, dont la place Tiananmen, la Cité Interdite et le Temple du Ciel.

Embrassant la culture de Pékin et sa vitalité, Conrad Beijing constitue une référence pour le style mondain et l’hospitalité raffinée où vous pourrez rester connecté et vous sentir bien. Les 289 chambres de l’hôtel comprennent 17 suites spacieuses. Toutes les chambres disposent d’influences orientales, un plafond de trois mètres et des fenêtres qui offrent des vues pittoresques du Tuanjie Lake Park, le bâtiment emblématique de la CCTV et une horizon captivante sur Pékin. Des restaurants innovants et élégants et les bars de Conrad Beijing sont en passe de devenir les favoris pour les clients de l’hôtel et les habitants de la ville même. Les installations de loisirs incluent une piscine de 25 mètres, un centre de remise en forme et un SPA. Conrad Beijing est également un endroit idéal pour les réunions d’affaires et dispose d’un centre d’affaires entièrement équipé.

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Selon le bureau du tourisme chinois, le projet de ce nouvel aéroport dans la capitale chinoise coûtera environ 70 milliards de yuans soir environ 8,4 milliards d’euros.

Le nouvel aéroport sera situé au sud de Beijing (Pékin ) et il contribuera à soulager la pression continuelle sur le trafic la ville pour atteindre l’aéroport au Nord de la capitale chinoise.

Six pistes sont déjà prévues et les opérateurs s’attendent à traiter un trafic d’environ 45 millions de passagers par an.

Les responsables du tourisme indique que ce chiffre passera ensuite à 70 millions dès 2025.

En outre, la construction commencera en 2016 sur une liaison ferroviaire entre la nouvelle gare de Pékin et l’aéroport au Sud.

Les passagers auront besoin d’environ une demi-heure pour le voyage en train pour parcourir les 37 kilomètres.

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Deux trains à grande vitesse sont partis de stations à Beijing (Pékin) et Guangzhou à 9 h et 10 h, respectivement, lors d’une cérémonie à l’échelle nationale qui fut retransmise à la télévision.

Fonctionnant à une vitesse moyenne de 300 km par heure, les trains vont considérablement réduire la durée des trajets. Un total de 155 duos de trains circuleront sur la nouvelle ligne chaque jour, soit presque un train toutes les demi-heures.

D’autres horaires sont prévus pour le week-end et les heures de pointe, selon le ministère des Chemins de fer (MCF).

Il y aura toujours 183 duos de trains circulant quotidiennement sur la vieille ligne Beijing-Guangzhou qui est parallèle à la ligne à grande vitesse, pour apaiser la crainte que la nouvelle ligne augmenterait les coûts de voyage des passagers.

Le réseau chinois de trains à grande vitesse a été créé en 2007 avec des collaborations technologiques avec des sociétés de premier plan comme Siemens. Avec l’ouverture de la ligne Beijing-Guangzhou à grande vitesse, la Chine compte aujourd’hui plus de 9 300 km de ligne à grande vitesse en fonctionnement.

La nouvelle ligne est l’une des quatre lignes nord-sud qui devrait servir de colonne vertébrale du pays avec le chemin de fer à grande vitesse qui dispose également de quatre lignes est-ouest.

Selon le 12e plan quinquennal pour le développement de chemin de fer, en 2015, la Chine aura environ 120 000 km de voies ferrées en exploitation, y compris les 18 000 km de ligne à grande vitesse et un réseau ferroviaire express de 40 000 km, ce qui permet des vitesses supérieures à 160 km l’heure.

La Chine attend maintenant exporter sa technologie à grande vitesse vers l’Inde et d’autres pays.
La collaboration a été discuté lors du Dialogue économique stratégique qui s’est tenue récemment (SED) à New Delhi.

Le développement de voies à grande vitesse va alléger la pression sur les pistes ordinaires, qui pourraient être utilisés pour le transport de marchandises. La nouvelle ligne devrait alléger la pression des voyages pendant le Nouvel An chinois connu comme le Festival du printemps au cours de laquelle des millions de chinois voyagent vers leurs lieux d’origine.

La nouvelle ligne Beijing-Guangzhou est la plus longue du réseau à grande vitesse de la Chine a lancé après le train à grande vitesse Beijing-Shanghai l’année dernière qui a fait tomber le temps de déplacement à environ cinq heures, couvrant plus de 1300 km entre deux des plus grandes villes de Chine.

Un siège de seconde classe sur la nouvelle ligne à grande vitesse coûte 865 yuans (USD 138), tandis que le tarif du billet de train sur l’ancienne ligne se vend autour de 430 yuans.

Le nouveau Beijing-Guangzhou ligne à grande vitesse permettra non seulement d’améliorer les conditions de transport, mais aussi de réduire les coûts logistiques, stimuler le développement global des ressources en terres le long de la route, améliorer l’environnement d’investissement et améliorer la collaboration économique et la division du travail entre les régions.

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Le bureau d’information municipal de Beijing a officiellement publié les règles pour la mise en œuvre de la politique de 72 heures de transit sans visa pour certains pays depuis le 5 Décembre. Au 1er Janvier 2013, Pékin va mettre en œuvre la politique de 72 heures de transit sans visa pour les étrangers avec un visa d’un pays tiers et un billet d’avion pour 45 pays tels que les Etats-Unis, le Royaume-Uni et la France.

« Transit sans visa » signifie que, selon les lois et règlements pertinents dans le pays de transit, un ressortissant étranger n’a pas besoin de demander un visa dans le pays de transit où il transite, vers un pays de destination et qu’il peut rester pendant un certain temps dans le pays de transit.

Promouvoir le marché du tourisme récepteur

La politique des visas de transit est une règle générale dans les comtés et les villes touristiques principales dans le monde afin de stimuler le marché du tourisme récepteur. Le nombre de touristes est un indice de référence pour l’attractivité internationale de la ville. La politique de transit sans visa est mis en œuvre à Singapour, Dubaï, en Malaisie, en Thaïlande, etc, avec des délais différents, qui joue un grand rôle dans la promotion du tourisme local et de l’industrie du transport aérien. On apprend que, après la politique d’exemption de visa a été appliquée pour les touristes chinois dans l’île de Jeju de la Corée du Sud, le nombre de touristes chinois à l’île de Jeju a été 5 fois supérieure à celle de la même période des années précédentes.

Le nombre de touristes à Londres et à Paris en 2011 a atteint 20,1 et 18,1 millions, ce qui représente 20 pour cent et 43 pour cent du nombre total de touristes. Cependant, le nombre de touristes à Beijing l’année dernière était de 5 millions de visiteurs, mais il ne représente que 3 pour cent du nombre total, il y avait donc un écart important.

Les Départements concernés à Beijing avaient effectué une demande pour étendre la politique et le délai de transit sans visa pour certains étrangers à Beijing depuis des années. À l’heure actuelle, plusieurs villes de Chine comme Shanghai et Guangzhou ont mis en œuvre la politique de transit sans visa, mais la politique est limitée d’un aéroport à l’autre.

Wang Yue, le directeur adjoint de la municipalité de Beijing déclare que l’extension de la limite de temps de transit sans visa pour certains étrangers va fortement encourager le développement du tourisme et les industries concernées à Beijing, cela va stimuler la consommation tels que le transport touristique, les restaurants, le commerce, les hôtels et le divertissement, et développer des industries telles que les conférences et les expositions puis accélérer la construction de la ville touristique au niveau mondial.

La consommation stimulant le tourisme

Le conseil d’administration du tourisme de Pékin estime que le nombre de touristes à Beijing sera doublé en 3 ans, une augmentation passant de 5 millions actuellement à 10 millions de visiteurs. La politique de transit sans visa n’est pas seulement d’augmenter le nombre de personnes entrantes, mais aussi d’augmenter le niveau de consommation. À l’heure actuelle, les étrangers entrants pour un séjour de 3 jours et 4 nuits et dépensent 1000 $ en moyenne, ce qui est très différent de 1000 yuans RMB dépensés par les touristes nationaux en moyenne.

L’an dernier, les recettes en devises au service du tourisme de Beijing ont atteint 5,4 milliards de dollars et il y a un objectif de 10 milliards de dollars de recettes. Wang Yue indique qu’avec la politique de transit sans visa, il est estimé qu’un tel objectif sera atteint à l’avance.

Où les touristes étrangers qui transitent par Pékin se rendent après l’entrée en Chine? Selon le rapport d’enquête sur le marché du tourisme récepteur en Avril et mai de cette année, parmi les touristes étrangers interrogés, la plupart sont des entreprises, ce qui représente 36,6 pour cent et l’autre partir souhaite visiter la ville, ce qui représente 35,5 pour cent. Parmi les touristes ayant des intérêts dans les 72 heures de transit sans visa, la plupart sont intéressés par le tourisme, ce qui représente plus de la moitié, avec les boutiques et le shopping pour 35 pour cent et 21 pour cent pour la nourriture.

La politique de transit sans visa peut augmenter la consommation des touristes étrangers dans la ville, elle sera l’occasion de soulager la pression de l’emploi et permettra d’accroître beaucoup de possibilités d’emplois directs et indirects. Pékin devra élargir sa diversification de produits touristiques distinctifs pour les touristes étrangers et commencer à concevoir des produits individualisés en fonction de sa culture historique et du style culture de Pékin pour les touristes en transit pour une journée de visite de deux jours à trois jours . Par exemple, selon les compagnies aériennes internationales, plus de touristes en transit arrivent à Pékin la nuit, donc la façon de diversifier la consommation de nuit à Pékin, comme la nourriture, le divertissement, la performance et le shopping devient la clé pour la conception de produits touristiques.

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La politique a été approuvée et le Bureau National du Tourisme a indiqué que plus amples informations seraient disponibles dans les semaines suivantes.

Des rapports récents ont montré l’augmentation des voyageurs profitant des 48 heures de séjour sans visa actuellement en place à Shanghai, ce qui a surement encouragé la décision de Beijing. On s’attend à ce que Pékin admette les voyageurs venant de 32 pays différents à travers le monde, comprenant les États-Unis, le Royaume-Uni, le Japon, Singapour, l’Allemagne, la France, la Hongrie et la Suisse.

Le CNTO a ajouté que la politique d’exemption de visa sera également étendu à certains chemins de fer et certains ports maritimes au cours de l’année prochaine.

Beijing est une option d’escale pour de nombreux vols long-courriers qui traversent l’Asie et il y a beaucoup à voir et à vivre en 72 heures ou moins dans la capitale. Le parc Jingshan est un parcours d’aventure idéal à vélo ou à pied et offre une vue imprenable sur la ville. Alternativement, vous pouvez sauter dans le métro pour un voyage pas cher vers l’Ancien Palais d’Eté.

Assurez-vous de ne pas négliger vos papilles gustatives sur votre séjour à Pékin. S’adonner au célèbre canard laqué de Pékin et tenter votre chance sur l’infâme « Bug Street » par la Cité Interdite. Vous pouvez aussi faire un saut à l’une des merveilles du monde. Mutianyu offre une vue moins fréquentée de la Grande Muraille de Chine du patrimoine mondial de l’UNESCO. Avec tant de choses à offrir, il est certainement utile d’élargir votre escale pour visiter cette ville illustre si ça n’est pas déjà fait.

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Actuellement, un séjour de 24 heures sans visa est disponible à tous les passagers internationaux transitant par Shanghai, tandis que la renonciation de 48 heures est disponible pour les citoyens de 32 pays. Parmi les pays bénéficiant de l’installation de 48 heures sont les États-Unis, le Japon, Singapour, le Royaume-Uni, l’Allemagne, la France ou la Suisse.

La politique d’exemption de visa est considéré comme faisant partie des efforts de la ville pour attirer davantage de voyageurs et des visiteurs et pour améliorer la réputation de Shanghai comme une plaque tournante du transport aérien. Shanghai est la première ville pionnière adoptant la politique d’exemption de visa pour les passagers en transit à partir de 2000 dans ses deux aéroports internationaux de Hongqiao et de Pudong. En 2011, la police de Shanghai indique que près de 3 000 visiteurs ont utilisé les 48 heures sans visa service, jusqu’à concurrence de 78,5% par rapport à 2010. La politique d’exemption de visa , qui devrait également être étendu aux chemins de fer et aux ports maritimes.

Shanghai espère accélérer la croissance des arrivées touristiques alors que la ville connaît actuellement un ralentissement des arrivées totales, un mouvement naturel après la tenue de l’Exposition universelle en 2010. Plus de 400 000 passagers transfèrent chaque année à l’aéroport international de Pudong.

Pékin envisage également la mise en œuvre d’une initiative similaire qui accorde des touristes étrangers avec l’accès sans visa pour un maximum de 72 heures. La politique d’exemption de visa a été annoncée à la fin du mois de mai, mais jusqu’à présent, aucun progrès sur sa mise en œuvre avait été signalé.

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